Przed lotem zatankuj i sprawdż PALIWO 

U naszych poludniowych sąsiadów sport UL jest bardzo popularny ( samolotami lekkimi , motolotniami lata bardzo dużo osób ) Często się zdarza,że pilot przed lotem  nie sprawdzi stanu ilości paliwa? Jest to niedopuszczalne.

Letecká nehoda ze dne 29.5.2011
2.6.2011 16:00 (Praktické Informace) Info o nehodách (Rýdl Jan)
Dne 29.05.2011 v 11.06 hod. SELČ, došlo k nehodě UL letounu P 2002 Sierra. Pilot s další osobou na palubě prováděl let z letiště Jindřichův Hradec do prostoru cca 2 až 3 km jižně od letiště. V průběhu letu došlo podle předběžných zjištění k zastavení motoru v důsledku nedostatku paliva. Pilot řešil situaci aktivací záchranného systému. Ten však z důvodu neodstraněné přepravní pojistky nemohl pracovat správně. Poškození UL letounu bylo v rozsahu – poškozené obě poloviny křídla, podvozek a vrtule. Pilot byl se zraněním přijat k ošetření, další osoba na palubě zraněna nebyla. Komentář: Při prohlídce UL letounu po nehodě, bylo mimo jiné zjištěno, že jeden ze dvou elektrických ukazatelů paliva měl závadu a ukazoval plnou nádrž, i když byla prázdná. V roce 2009 došlo k jedné nehodě z důvodu úplného vyčerpání paliva a v roce 2010 ke čtyřem nehodám z důvodu úplného vyčerpání paliva. Proto, i když máte letoun velmi dobře vybavený, je nezbytné znát fyzické množství paliva. K oběma problematickým okolnostem nehody (množství paliva, zajištění raketového záchranného systému) vydala LAA ČR v minulosti komentáře, případně bulletiny (např. 3/2009). Těmto je třeba věnovat pozornost a respektovat je! Jan Rýdl inspektor provozu

/ kolejny przykład  braku paliwa  ........./