Dzisiaj  15  Czerwca  i  odwiedzilem  Firme  Seedwings   w  Zireltalu  / Austria  i  od  razu  oczom  nie  uwierzylem .  Nowy  produkt  Firmy  prezentowal  sie  pieknie....

Grossower -  lotnia  do wszystkiego  , prawie  jak  w  sporcie  samochodowym  -  wyscigi  - przeloty -  relax   . Nowe  skrzydlo  od  Seedwings  pod  nazwa  Grossover  latalo  juz  na  probach  technicznych   w Monachium  na  wozku  DHV  we  Wtorek  8  Czerwca . Badania  wlasnosci  lotni  testowano  do  poznych  godzin  wieczornych   w  obecnosci   Ch. Kratznera  odpowiedzialnego  za  nadanie homologacji .

 Dzisiaj  15  Czerwca  i  odwiedzilem  Firme  Seedwings   w  Zireltalu  / Austria  i  od  razu  oczom  nie  uwierzylem .  Nowy  produkt  Firmy  prezentowal  sie  pieknie .  Nowe  Desein  ,  nowe  komponenty  ,  nowa   aerodynamika  profili   i  wiecej  powierzchni  w  obrebie  koncowek  skrzydla   (  Segel  tife  )  .  Ogladajac  lotnie  zauwazylem  fotografujacego  mezszczyzne  .  Spytalem  go  czy  bedzie  kupowal  nowa  lotnie  ???  Odpowiedzial  ,  ze  nie  ale  bedzie  ja  dalej  budowal  -  zdziwilem  sie   ale  po  chwli  przedstawil  mi  sie  jako   Konstruktor  poszyc  lotniowych   Pan  Pause  !!!  Od  razu   wiedzialem  z  kim  mam  do  czynienia  !  Natychmiast  pogratulowalem  mu  PERFEKCJI  Kroju  w  szwalnictwie   luksusowych  poszyc  lotniowych.   Pan  Pause  przyjol  to  z  uradowaniem

 Wracajac  do nowej  konstrukcji  Markus  Goli  dodal  ,  ze  w  budowie  skrzydla  uzyl  rur  o  srednicy  50  mm a  nie  60  mm  jakie  zastosowal  w  lotni  Spayder .  Przez  zastosowanie  takich  srednic  lotnia  " utrzymala  diete  " i  wazy  tylko  27  kg.  Przy  zastosowaniu  nowego  poszycia  (  platowca )   uzyskano  swietne  wlasnosci  lotne  w  obrebie  predkosci  przeciagniecia  ,  to  jest   25 km/h  a  nie  jak  bywa  srednio   30  km/h .   Przy  takich  predkosciach  mozna  juz  ladowac  na  boso .  Markus  wylatal  juz  na  tej  lotni   40  godzin  i  powiada  , ze  lotnia     na  termice   lezy  w  krazeniu  neutralnie    i  nie  dokreca . Nowa  konstrukcja  posiada  na  nosku  lotni   dwa  profile  dziobowe  uwypuklajac  bezblednie  w  tym  miejscu  profil .  Grossower  posiada   jeden  profil  mniej  jak    Spayder  i  ma    ich  8  sztuk  na  strone  skrzydla.  Do  tego  dochodza  dwa  proste  profile  w  dolne  poszycie .  Lotnia  w  wersji   seryjnej  otrzyma  tylko   3  Pitch  linki  a  nie  cztery  jak  w  prototypie .  Grossover  wyposazony  jest  w   VG  (  system  zmiennej  geometri  )  bez  kompensatora   poniewaz  odpowiedzialne  jest  za  to  lepsze  przyciecie  poszycia .  Teraz  wiem  po  co  przyjechal  do  Seedwings  z  odleglego  Oberamargau  Pan  Pause .  Domyslam  sie  ,  ze  dzisiejszy  dzien  byl  dniem  narad  i  poprawek  poszycia   przed  startem  seryjnym .  W  tym  wszystkim  pojawilem  sie  ja  po  kupno  mlodszego  Merlina  158   i  jak   zwykle  zadawalem  meczace  pytania .